به گزارش عصر تهران، قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از اجرای پایش مستمر سامانه‌های تهویه قطارها و ایستگاه‌های مترو خبر داد و اعلام کرد که با افزایش دمای هوا، کنترل عملکرد تجهیزات سرمایشی ناوگان و ایستگاه‌ها به‌صورت شبانه‌روزی در دستور کار قرار گرفته است.
کنترل سامانه‌های تهویه پیش از اعزام قطارها
رضا حشمتی با اشاره به حساسیت شهروندان نسبت به عملکرد سامانه‌های تهویه در روزهای گرم سال اظهار کرد که پیش از اعزام هر قطار به خطوط مترو، کارکنان بخش تعمیرات و راهبران عملکرد سیستم‌های تهویه را بررسی می‌کنند.
وی افزود قطارهایی که دارای نقص مؤثر در سامانه تهویه باشند، تا زمان رفع ایراد وارد چرخه بهره‌برداری نخواهند شد.
حشمتی همچنین توضیح داد که برخی تجهیزات ممکن است در حین حرکت و بر اثر شرایط بهره‌برداری دچار نقص شوند. در چنین شرایطی، موضوع بلافاصله به مراکز تعمیراتی اعلام شده و اقدامات لازم برای رفع مشکل در کوتاه‌ترین زمان انجام می‌شود.
تفاوت عملکرد تهویه در قطارهای قدیمی و جدید
قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با اشاره به تفاوت ناوگان قدیمی و نسل جدید قطارها گفت که در قطارهای قدیمی، واگن‌ها به‌صورت منفصل از یکدیگر هستند و در صورت بروز نقص در سامانه تهویه یک واگن، امکان جابه‌جایی مسافران میان همه واگن‌ها محدودتر خواهد بود. به همین دلیل، مسافران آن واگن ممکن است گرمای بیشتری را احساس کنند.
وی ادامه داد که در قطارهای جدید، ارتباط داخلی واگن‌ها و طراحی پیشرفته‌تر سامانه‌های تهویه، توزیع مناسب‌تر هوا را امکان‌پذیر کرده و شرایط آسایش حرارتی مطلوب‌تری را برای مسافران فراهم می‌کند.
دمای استاندارد واگن‌ها بین ۲۲ تا ۲۴ درجه
حشمتی با بیان اینکه تنظیم دمای داخل واگن‌ها بر اساس استانداردهای بهره‌برداری، شرایط اقلیمی، میزان تراکم مسافران و تأمین آسایش حرارتی انجام می‌شود، گفت که در متروی تهران دمای سامانه‌های تهویه معمولاً در بازه ۲۲ تا ۲۴ درجه سانتی‌گراد تنظیم می‌شود.
این بازه دمایی از استانداردهای متداول سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی شهری برای ایجاد تعادل میان آسایش مسافران، عملکرد مناسب تجهیزات و مدیریت مصرف انرژی تبعیت می‌کند.
سامانه هوشمند تهویه در قطارهای جدید
وی با اشاره به توسعه ناوگان مترو اظهار کرد که در نسل جدید قطارهای در حال ساخت، سامانه‌های هوشمند تهویه پیش‌بینی شده است.
به گفته حشمتی، این سامانه‌ها می‌توانند متناسب با میزان تراکم مسافران، حجم هوای تازه ورودی را به‌صورت خودکار افزایش دهند؛ قابلیتی که علاوه بر ارتقای کیفیت تهویه، به بهبود آسایش مسافران و بهره‌وری مصرف انرژی نیز کمک می‌کند.
وضعیت تهویه ایستگاه‌های مترو
قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه درباره وضعیت سامانه‌های تهویه ایستگاه‌ها نیز گفت که تجهیزات تهویه در خطوط یک، دو و چهار به‌طور کامل در مدار بهره‌برداری قرار دارد و در خطوط سه، شش و هفت نیز سامانه‌های نصب‌شده در حال بهره‌برداری هستند.
وی افزود با توجه به دمای محیط، میزان تردد مسافران و ضرورت مدیریت بهینه مصرف انرژی، تعداد هواسازهای فعال در هر ایستگاه متناسب با نیاز بهره‌برداری تنظیم می‌شود.
درخواست از شهروندان برای گزارش اختلال‌ها
حشمتی تأکید کرد که کارکنان حوزه بهره‌برداری، تعمیرات ناوگان و تأسیسات به‌صورت شبانه‌روزی وضعیت سامانه‌های تهویه را پایش می‌کنند و حفظ آسایش حرارتی مسافران، ارائه خدمات ایمن و پایدار و همچنین مدیریت بهینه مصرف انرژی از مهم‌ترین اولویت‌های شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه است.
وی در پایان از شهروندان خواست در صورت مشاهده هرگونه اختلال در سامانه‌های تهویه قطارها یا ایستگاه‌ها، شماره قطار یا محل بروز مشکل را از طریق راه‌های ارتباطی شرکت شامل بازوی «بله»، تلفن ارتباط مردمی ۶۴۵۳۶۴۵۳، سامانه پیامکی ۳۰۰۰۴۲۷۷، شناسه metro_t1377@ در فضای مجازی و پست الکترونیکی Info.metro@tehran.ir اعلام کنند تا موضوع در سریع‌ترین زمان بررسی و رفع شود.
منبع: ایسنا
